愛知 パチンコ 屋ハイエースEVに試乗 車両性能は文句なし、課題は？グレンラガン パチンコ 319。
パチンコ スロット 新台 噂k8 カジノ
クジ ラッキー 海 物語 トヨタ・ハイエースの電気自動車（EV）に試乗させてもらった。メーカー製ではなくて、駆動系をモーターとバッテリーに積み替えたコンバートEVだ。開発しているのは「タジマモーターコーポレーション」。静岡県袋井市にある同社の次世代モビリティR＆D（研究開発）センターを訪ねた。
ホンダeとハイエースEVで記念撮影
ハイエースEVは、外見ではハイエースと見分けられない。荷室も同サイズだし、運転席回りもいくつか計器が増えているぐらい。イグニッションキーをひねるとスイッチオン。排気音も振動もないまま、シフトレバーを「D」に入れてサイドブレーキを解除すると、するすると走り出した。
加減速のスムーズさが際立つ。エンジンのようにパワーとトルクを得るために回転数を上げる必要はなく、モーターは静止状態からアクセルオンですぐに最大性能を発揮する。そんなEVの特性を生かしたセッティング。シフト操作によって、回生ブレーキの強弱や、パワフルなモードも選べるようになっていた。
k8 カジノ
安 城市 パチンコ 高速道路での走行や急登坂なども試したが、空荷ではパワーやトルクは十分すぎるほど。新東名120キロ区間の高速走行も快適だった。バッテリー容量は約40キロワットで航続距離は215キロ。出先での急速充電にも対応している。
車両の性能は文句なしで、課題は価格。ゼロから開発したプロトタイプは3500万円かかったという。コストダウンしたものの、まだ1000万円超。EV化でランニングコストが低くなるのは間違いないので、採算が取れる価格になれば、もともと人気車種だしヒットしそう。
R＆Dセンターには次世代モビリティがずらり
タジマモーターコーポレーションは、モータースポーツ界で「モンスター田嶋」として名を馳（は）せた元チャンピオンドライバーの田嶋伸博さんが興した会社。自動車の販売やカスタムなど幅広い事業を手掛けていて、EVにも積極的に取り組む。時速20キロ以下で走るグリーンスローモビリティ事業を千葉県や京都府などで展開。超小型EVや自動運転技術の開発なども進めている。同センターには、スポーツモデルから乗り合いバスモデルまで興味深いEVがたくさん並んでいた。
なぜ同社はハイエースEVに取り組んでいるのか。来週は会社代表の田嶋さんのインタビューをお届けしたい。 （ライター 篠原知存）
スロット サラリーマン 金 太郎 動画
関連記事
评论